F 800 GS

Spaß, Reise, Komfort und unvergessliche Momente.

Es ist Zeit, aufzubrechen. In eine neue Zeit. Auf einer neuen Generation von Enduro. Mit niedrigem Gewicht und hohen Reserven. Und mit dem Zeug zu echten Geländeeinlagen genauso wie zu überraschenden Schräglagen auf Asphalt. Eine Enduro, wie es sie von BMW Motorrad noch nicht gegeben hat.

Eine Achthunderter mit satten 85 PS und 83 Nm bei gerade mal guten 200kg! Modernstes Motormanagement mit sparsamsten Verbrauchswerten, aber verschwenderischem Fahrspaß und kernigem Soundmanagement: Für wahr unstoppable! Versehen mit einem Gitterrohrrahmen, der nicht nur besonders verwindungssteif ist, sondern auch Platz lässt für viele weitere Highlights wie große Airbox und Tank unterm Sitz. Vorn mit einem 21-Zoll-Rad ausgerüstet, das auch auf Offroad-Passagen für andauernde Spurtreue sorgt, hinten mit einem prallen 17-Zöller für standesgemäßen Vortrieb, beide selbstverständlich mit robusten Speichenrädern.

Die Doppelscheibe vorn und die Einzelscheibe hinten sorgen für atemberaubende Verzögerungswerte, deren sichere Verwertung sich durch das optionale ABS noch steigern lässt. Das Fahrwerk ist dem geländegängigen Konzept entsprechend angepasst und verfügt über satte Federwege, die auch mal einen Sprung verkraften.

Und auch wenn dieses Bike schon ab Werk perfekt dasteht: es wäre keine BMW, wenn es nicht umfangreiches Sonderzubehör geben würde, mit dem man sich „seine" BMW noch mehr maßschneidern kann. So wird aus dieser nackt schon fast wie ein Funbike auftretenden, modernen Enduro nicht nur optisch, sondern auch funktional ein abenteuertauglicher Langstreckenrenner.

Schnell noch eine stärkende Probefahrt beim BMW Motorradpartner tanken – und dann die erste gemeinsame Route festlegen!

Sondermodell Trophy

So viel GS Trophy gab es noch nie bei einem BMW Motorrad. In dem Sondermodell F 800 GS Trophy stecken 100% Enduro. Kraftvoll ist dabei nicht nur ihr Vierventil-Zweizylinder Motor mit einer Leistung von

63 kW/85 PS bei 7500 U/min – auch ihr Look hinterlässt einen starken Eindruck. Der Sitz ist in Schwarz/Rallyegrau gehalten. Die optionale niedrige Sitzbank wird komplett in Schwarz geliefert. Sattes Desert Blue uni und dezentes Alpinweiß uni perfektionieren den BMW typischen GS-Charakter der F 800 GS Trophy.

Auch bei der Ausstattung wurden für die Sonderedition einige Extras drauf gepackt. Der unverwüstliche Enduro-Aluminium-Motorschutz und der große Handschutz mit Aufsatzspoiler lassen Enduro-Fans jetzt noch unbeschwerter ihre Freiheit genießen.

Egal ob die Sanddüne während der GS Trophy oder der Hausberg am Wochenende – das Sondermodell F 800 GS Trophy garantiert in jedem Gelände absoluten Offroad-Spaß.

Sonderausführung Triple Black

Black is beautiful. Für die F 800 GS Triple Black gilt das ganz besonders. Als Sondermodell beeindruckt sie stilvoll in tiefschwarzem Lack. Gabelrohre und Felgen sind schwarz eloxiert. Der Rahmen ist in Granitgrau-metallic matt gehalten. Die Schwinge setzt kraftvolle Akzente in Nürburgsilber-metallic.

Selbstredend verfügt die Triple Black über alle Features des Serienmodells F 800 GS: Modernstes Motormanagement mit 85 PS und 83 Nm bei sparsamsten Verbrauch und gerade mal 207 kg. So viel Leistung muss man zeigen! Auf der Straße oder im Gelände, auf geraden Strecken genauso wie in Schräglagen auf Asphalt. Vorne sorgt ein 21-Zoll-Rad selbst offroad noch für guten Grip. Hinten ist mit einem prallen 17-Zöller ordentlich Schub gewährleistet. Falls es dabei mal holperig wird, fängt das geländegängige Fahrwerk alles ab. Satte Federwege und robuste Speichenräder tolerieren locker den einen oder anderen Sprung. Mit einer Doppelscheibe vorn und einer Einzelscheibe hinten wird die Triple Black zudem ganz schnell ganz zahm. Für zusätzliche Sicherheit sorgt das optional erhältliche BMW Motorrad ABS.

Der einzigartige Tank unterm Sitz sorgt für einen unvergleichbar tiefen Schwerpunkt und damit für überragendes Handling für ein Bike dieser Klasse. Der besonders verwindungssteife Gitterrohrrahmen sorgt für bestmöglichste Stabilität. Optional sorgen weitere Teile aus der Original BMW Motorradausstattung der F 800 GS Reihe dafür, dass dieses Bike "Ihre" BMW wird.

Keine Frage, von innen und außen ist die F 800 GS Triple Black viel mehr als nur eine faszinierende Idee. Eben eine echte Enduro, perfekt umgesetzt.

Technische Daten der BMW F 800 GS

Bauart	Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung
Hubraum	798 ccm
Bohrung x Hub	82 mm x 75,6 mm
Leistung	63 kW (85 PS) bei 7.500 U/min
Drehmoment	83 Nm bei 5.750 U/min
Verdichtung	12 : 1
Gemischaufbereitung, Motorsteuerung	Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik (BMS-K+)
Getriebe	Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert
Sekundärantrieb	Endlos O-Ring-Kette mit Ruckdämpfung in der Hinterradnabe
Rahmen	Stahlgitterrohrrahmen, Motor mittragend
Vorderradführung	Upside-Down Teleskopgabel, Ø 45 mm
Hinterradführung	Aluminiumguss-Zweiarmschwinge, WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg v./h.	230 mm / 215 mm
Radstand	1.578 mm
Reifen vorne	90/90 - 21 54V
Reifen hinten	150/70 - 17 69V
Bremsen vo.	Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 300 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
Bremsen hi.	Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel
Sitzhöhe bei Leergewicht	880 mm (niedrige Sitzbank: 850 mm, Rallye-Sitzbank: 920 mm, Komfortsitzbank: 895 mm)
Gewicht (mit 90% Tankfüllung)	207 kg
Tankinhalt	16 l
Fahrzeugpreis	10.150,00 EUR*
*Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt.