R 1200 GS

Das Motorrad für Reisewütige - BMW R 1200 GS.

Was für ein Motorrad. Für den Einen das Universalwerkzeug, das ihn praktisch nie im Stich lässt – ob auf der Hausstrecke, dem täglichen Weg zum Job oder für den Wochenendtrip mit oder ohne ein paar Schottereinlagen. Für den Anderen eine Weltanschauung – auf jeder Tour der richtige Untersatz, ob für den einwöchigen Trip zu zweit in nahe Motorrad-Reviere oder für die Erfüllung des Lebenstraums tausende Kilometer weit weg von Zuhause: Die "GS" macht nicht nur alles mit, sie ist dafür gebaut. Und in dieser Synthese aus spielerischem Handling, souveräner Tourentauglichkeit, Geländepotential und Komfort für Fahrer und Sozius macht ihr einfach kein anderes Motorrad etwas vor – das sagen nicht nur wir, sondern auch unabhängige Tests weltweit.

Und dennoch: In ihrer aktuellen Version setzt sie nochmal einen drauf - mit einer Zweizylinderpower, die nicht nur in ihrem Segment ihresgleichen sucht. Grund ist der neue DOHC-Motor*, der in der legendären HP2 Sport erstmals seine beeindruckende Performance zeigte. Für die R 1200 GS wurde praxisgerecht Drehmoment vor Höchstleistung gesetzt. Und das spürt man. 120 Nm auf dem Gipfel bei 6.000/min sind ein Wort, aber vor allem das durchgehend höhere Drehmomentniveau im relevanten Bereich bis 5.000/min ist deutlich erlebbar. Die Leistung ist auf 81 kW (110 PS) bei 7.750/min angestiegen.

Untermalt wird das souveräne Fahrvergnügen von einem kräftigen Sound aus der neuen Abgasanlage mit Auspuffklappe, der jeden begeistern wird. Zusammen mit den neuen Farben, vielfältigen Sonderausstattungen wie dem einzigartigen Gelände-ESA oder ASC sowie umfangreicher Motorradausstattung gibt es praktisch keinen Fall, in dem die R 1200 GS nicht genau passt.

Und zwar jedem – also auf zur Probefahrt!

Sondermodell Rallye

Ob auf steinigem Terrain oder auf kurvigen Straßen: Mit dem Sondermodell R 1200 GS Rallye in exklusiver Farbkombination hinterlassen Sie überall mächtig Eindruck.

Die Tankabdeckung ist alpinweiß, der Heckrahmen präsentiert sich in kraftvollem Magmarot: alles als Erinnerung an die legendären und siegreichen Dakar-GS- Maschinen. Abgerundet wird das sportliche Gesamtbild durch den Zylinderkopfdeckel in Granitgrau metallic und die Aluminiumguss-Einarmschwinge in Asphaltgrau metallic. Der in Schwarz gehaltene Motor und die gleichfarbige Gabel wirken ebenso als Kontrast, wie der Sitz in Schwarz/Off-Weiß mit rot abgesetzten Nähten.

Abgerundet wird die Farbgestaltung des ab Mitte Januar 2012 erhältlichen Sondermodells mit einem umfangreichen Ausstattungspaket: Bordcomputer, Kofferhalter, beheizbare Griffe, der Handschutz in exklusivem Weiß und das Enduro ESA sorgen für unübertroffenen Fahrkomfort, der verchromte Auspuff und nicht zuletzt die Kreuzspeichenräder für die nötige Aufmerksamkeit.

Das Sondermodell R 1200 GS Rallye – die einzigartige Sonderserie der GS-Legende wird ein Fan nicht mehr hergeben wollen.

Technische Daten der BMW R 1200 GS

Bauart	Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
Hubraum	1.170 ccm
Bohrung x Hub	101 mm x 73 mm
Leistung	81 kW (110 PS) bei 7.750 U/min
Drehmoment	120 Nm bei 6.000 U/min
Verdichtung	12 : 1
Gemischaufbereitung, Motorsteuerung	Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K+ mit Schubabschaltung, Doppelzündung
Getriebe	klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
Sekundärantrieb	Kardan
Rahmen	zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
Vorderradführung	BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar
Hinterradführung	Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg v./h.	190 mm / 200 mm
Radstand	1.507 mm
Reifen vorne	110/80 R 19
Reifen hinten	150/70 R 17
Bremsen vo.	Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben,Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremsen hi.	Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
Sitzhöhe bei Leergewicht	850 / 870 mm (niedrige Sitzbank 820 mm, Tieferlegung 790 mm)
Gewicht (mit 90% Tankfüllung)	229 kg
Tankinhalt	20 l
Fahrzeugpreis	13.150 EUR*
*Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt.