K 1300 S

Face the power – die BMW K 1300 S.

Der Abfangjäger. Der Athlet. Aerodynamik, Avantgarde. Oder kennen Sie sonst noch einen Sportler mit diesen Eckdaten? Einen, der mit 175 PS so drückt, dass es manchem 200 PS-Bike zu heiß wird? Mit dem Sie trotzdem auch einfach nur eben mal eine kleine Runde fahren können, weil er so alltagstauglich ist? Und zugleich ein technischer Leckerbissen?

Die Gründe: 140 Nm aus 1.293 Kubik. Und zwar bei 8.250 min-1. Mit kehligem Sound aus coolem hexagonalem Rohr. Mit Kat und Klappe. Und mit Verbrauchs- und Emissionswerten, die manchem halb so dynamischen Gerät gut stehen würden.

Mit diesem Jet bekommt der Begriff speed neue Dimensionen. Seine Power spielt dieser Reihenvierer so früh aus, dass Sie das quasi aus dem Stand erleben können. Denn in den Drehzahlen, in denen man eben zu mehr als 80% fährt, also im unteren und mittleren Bereich, liefert er vom ersten Meter an Performance. Aber richtig. Bei den Sicherheitsfeatures ist diese Maschine einzigartig: ABS serienmäßig sowie ASC und ESA auf Wunsch. Überhaupt die Extras: Mit dem Schaltautomaten die Gänge durchfeuern, mit dem 2D-Dashboard pures Racing im Blick.

Die BMW K 1300 S: souveräne Power mit sportlichstem Understatement. Am besten gleich ausprobieren!

HP Paket

Alles für Eine. Eine für alles. Aber nicht für jeden! Das limitierte Sondermodell K 1300 S mit HP Paket hat schon rein optisch viel zu bieten. Unter der Hülle in strahlendem Alpinweiß uni, geheimnisvollem Nachtschwarz uni und leuchtendem Lupinblau-metallic schlägt dazu das starke Herz unseres Powerbikes K 1300 S, ergänzt um zahlreiche technische Extras: hochwertige HP Carbon Anbauteile für die vordere Radabdeckung, eine HP Fußrastenanlage für Fahrer und Beifahrer, getöntes Windschild, Carbon-Soziussitzbankabdeckung, Akrapovič Sportschalldämpfer sowie ein Paddock Stand.

Zum edlen Äußeren passt die exklusive Serienprägung aus gebürstetem Aluminium, platziert auf dem Airbox Cover, mit Modellnamen und Fabrikationsnummer. Denn die K 1300 S mit HP Paket gibt es nur 750 Mal. Noch individueller wird das Bike durch die zahlreichen Optionen. So ermöglicht das ESA II die komfortable Einstellung des Fahrwerks-Setups während der Fahrt, und die Automatische Stabilitäts Control (ASC) sorgt für bestmögliche Traktion und Fahrstabilität. Zusätzlich sind Schaltassistent und Heizgriffe erhältlich. Und auch hinter dem Antlitz mit getöntem Windschild steckt ordentlich Leidenschaft, denn die Basis dieser Sonderedition sind 129 KW (175 PS) souveräne Power mit sportlichstem Understatement. Das perfekte Paket für den Alltag, genauso wie für längere Strecken.

Technische Daten der BMW K 1300 S

Bauart	Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, zwei Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder
Hubraum	1293 ccm
Bohrung x Hub	80 mm x 64,3 mm
Leistung	129 kW (174 PS) bei 9.250/min
Drehmoment	140 Nm bei 8.250/min
Verdichtung	13 : 1
Gemischaufbereitung, Motorsteuerung	Motorsteuerung Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K)
Getriebe	Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe
Sekundärantrieb	Kardan
Rahmen	Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
Vorderradführung	BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein
Hinterradführung	Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg v./h.	115 mm / 135 mm
Radstand	1.571 mm
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	190/50 ZR 17
Bremsen vo.	Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremsen hi.	Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
Sitzhöhe	790 - 820 mm möglich
Trockengewicht	227,5 kg
Tankinhalt	19 l