F 800 ST
"Serious touring"
Die BMW F 800 ST zeigt Dir, wie viel echten Spaß Vernunft bereitet.
Mit dem Motorrad unterwegs zu sein, ist pures Vergnügen. Ganz egal, ob auf einer kurzen, sportlichen Tour über Land, bei einem Ausflug durch die Stadt oder der langen Urlaubstour mit Gepäck? Richtig - jede Fahrt soll Spaß bringen! So viel Vielseitigkeit verlangt nach einem "Alleskönner", der seinen Fahrer auf der kurvenreichen Hausstrecke genauso wie bei zügigen Autobahnetappen nicht im Stich lässt.
Aber auch die Vernunft zählt: Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Unkompliziertheit sind eben genauso wichtig wie eine starke Optik und absoluter Spaß beim Fahren. Im Stadtleben oder bei der sportlichen Tour am Wochenende. Ein solches Universaltalent, das Spaß und Vernunft in sich vereint, ist die BMW F 800 ST.
So sieht ein Sporttourer aus, der Tourenspaß und Komfort mit einer eindrucksvollen sportlichen Note verbindet: elegante, funktionale Verkleidung mit beeindruckendem Wind- und Wetterschutz. Kräftiger und hochentwickelter 2-Zylinder-Reihenmotor mit 85 PS und 86 Nm, der die höchsten Umweltstandards erfüllt und beim Drehmoment ganz vorn mitspielt. Moderner Zahnriemenantrieb mit verlustfreier Kraftübertragung ohne jegliche Lastwechsel, wartungsärmer als ein Kettenantrieb und mit höherer Lebensdauer.
Mit dem Fahrwerk genießt Du kurvige Landstraßen ebenso dynamisch wie stressfrei, freust Dich über unkompliziertes Handling in der Stadt und überbrückst längere Distanzen durch zügige Autobahnfahrt mit hoher Fahrstabilität. Zudem gibt es BMW typisch viele intelligente Zubehörideen, mit denen Du Dir Deinen persönlichen Sporttourer individuell zusammenstellen kannst.
Fahr' die F 800 ST bei Deinem BMW Motorrad Händler Probe. Dann weißt Du, was wir unter "Serious fun" verstehen!Technische Daten der BMW F 800 ST
Technische Daten der BMW F 800 ST
| Bauart | Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung |
| Hubraum | 798 ccm |
| Bohrung x Hub | 82 mm x 75,6 mm |
| Leistung | 62,5 kW (83 PS) bei 8.000/min |
| Drehmoment | 86 Nm bei 5.800/min |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Gemischaufbereitung, Motorsteuerung |
Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik |
| Getriebe | Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert |
| Sekundärantrieb | Riementrieb mit Ruckdämpfung |
| Rahmen | Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend |
| Vorderradführung | Teleskopgabel, Ø 43 mm |
| Hinterradführung | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit über Excenter einstellbarer Hinterradachse, Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar |
| Federweg v./h. | 140 mm / 140 mm |
| Radstand | 1.466 mm |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
| Bremsen vo. | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben,Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Bremsen hi. | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel |
| Sitzhöhe bei Leergewicht | 840 mm (niedrige Sitzbank: 815 mm, Tieferlegung: 760 mm) |
| Trockengewicht | 187 kg |
| Tankinhalt | 16 l |