Ducati Diavel
Muskulöser Sprinter.
Blicke auf sich ziehen, auch in dem Moment in dem Sie verschwinden. Das ist die Magie, die Diavel für Sie aus dem Zylinder zieht.
Zauberhaft schön mit ihrem anspruchsvollen und innovativen Design. Überraschend verführerisch mit ihren muskulösen Formen - extrem lebendig und wendig. Staunen über ganze 162 PS hinweg - immer unter Kontrolle der drei Riding Mode und des Ducati Safety Pack (ABS + Ducati Traction Control). Eine Magie, die nur Ducati zu zaubern weiß.
Die Diavel verkörpert Kraft, Leistung und Charakter. Brachiale 162 PS, immer unter Kontrolle dank der drei Riding Modes und des Ducati Sicherheitspakets (ABS + Traktionskontrolle), gepaart mit einem Trockengewicht von lediglich 210 kg, ergeben eine wahrhaft magische Kombination, wie sie nur von Ducati stammen kann.
Schwarz, mächtig, aggressiv. Raffiniertes Design trifft auf die Leistung und Überschwänglichkeit der 162 PS. Die Farbe des Motors herrscht über jedes Motorraddetail und legt das Wesentliche der Diavel offen.
Auch wenn man Sie nur für den Bruchteil einer Sekunde sieht, ist Ihnen die volle Aufmerksamkeit sicher. Das ist die Magie der Ducati Diavel.Brachiale 162 PS, immer unter Kontrolle Dank der drei Riding Modes und des Ducati Sicherheits Pakets (ABS + Ducati Traktionskontrolle). Ducati hat etwas wahrhaftig magisches geschaffen.
Der überschäumende Charakter der Diavel kombiniert mit absolutemKomfort. Innovative Lösungen und Spezialausstattung - Satteltaschen,Cockpitverkleidung, neuer Sattel und erhöhter Lenker - machen die DiavelStrada zur idealen Lösung für alle, die ein leistungsstarkes und gleichzeitig vielseitiges Motorrad suchen, um den Asphalt auch auf langen Distanzen zu beherrschen.
Diavel Konzept
Das Diavel Projekt begann mit einem weißen Blatt Papier. Die Ducati Designer füllten es nach und nach mit einem "Wunschzettel". Bis ihre Vorstellung mehr und mehr Gestalt annahm - der Wunsch nach einem flachen Motorrad mit langem Radstand wurde langsam Realität. "Die Herausforderung bestand darin, eine muskuläre Silhouette mit einem reinrassigen Sportmotor zu verbinden. Es waren eisener Wille und Erfindungsreichtum, die schließlich ein Motorrad entstehen ließen das - von vorne betrachtet - wie ein kraftvoller Athlet im Startblock wirkt," erklärt das für das Projekt verantwortliche Ducati Design Team. "Das Vorderrad haben wir nahe am "Körper" der Diavel platziert und mit dem kurzen Heck eines Sportmotorrades kombiniert. So konnten wir, unserer Idee entsprechend, ein muskulöses Bike kreieren und es mit dem passenden Fahrwerk ausstatten."
Riding Mode
"Die Diavel verkörpert die modernsten und innovativsten Technologien aus der Ducati Entwicklungsabteilung. Allen voran, das Riding Mode Konzept. Über die linke Lenkerarmatur kann zwischen drei verschiedenen, vorprogrammierten Riding Modes gewählt werden - auch während der Fahrt. Die Riding Modes verändern den fahrdynamischen Charakter der Diavel. Unterscheidliche Motormappings werden mit Intensitätsstufen der Ducati Traktionskontrolle (DTC) zu einem ""Fahrmodus"" kombiniert. Im Stadtverkehr liegt die Aufmerksamkeit eher auf Sicherheit als auf Leistung. Der Urban Riding Mode ""zähmt"" den Charakter der Diavel. Die Leistung ist begrenzt auf 100PS und die Traktionskontrolle DTC ist auf Stufe 5 programmiert. So lässt sich selbst der chaotischste Stop-and-go-Verkehr in der Großstadt sicher meistern. Im Touring Riding Mode stehen volle 162PS zur Verfügung, jedoch mit weicherem, gut kontrollierbarem Ansprechverhalten. Die Traktionskontrolle ist auf Stufe 4 eingestellt. Der Touring Mode garantiert eine entspannte, angenehme Fahrt sowie maximalen Komfort für Fahrer und Beifahrer - auch auf längeren Strecken.
Der Sport Riding Mode sorgt mit 162PS und feinfühligem Ansprechen der Drosselklappen für maximale Beschleunigung und Adrenalin pur. Für den vollen Genuß des Testastretta 11° Motors ist die DTC im Sport Modus auf Stufe 3 eingestellt und bietet damit Performance nahe an der Haftgrenze."
Diavel Design
"Die Diavel verkörpert die modernsten und innovativsten Technologien aus der Ducati Entwicklungsabteilung. Allen voran, das Riding Mode Konzept. Über die linke Lenkerarmatur kann zwischen drei verschiedenen, vorprogrammierten Riding Modes gewählt werden - auch während der Fahrt. Die Riding Modes verändern den fahrdynamischen Charakter der Diavel. Unterscheidliche Motormappings werden mit Intensitätsstufen der Ducati Traktionskontrolle (DTC) zu einem ""Fahrmodus"" kombiniert. Im Stadtverkehr liegt die Aufmerksamkeit eher auf Sicherheit als auf Leistung. Der Urban Riding Mode ""zähmt"" den Charakter der Diavel. Die Leistung ist begrenzt auf 100PS und die Traktionskontrolle DTC ist auf Stufe 5 programmiert. So lässt sich selbst der chaotischste Stop-and-go-Verkehr in der Großstadt sicher meistern. Im Touring Riding Mode stehen volle 162PS zur Verfügung, jedoch mit weicherem, gut kontrollierbarem Ansprechverhalten. Die Traktionskontrolle ist auf Stufe 4 eingestellt. Der Touring Mode garantiert eine entspannte, angenehme Fahrt sowie maximalen Komfort für Fahrer und Beifahrer - auch auf längeren Strecken.
Der Sport Riding Mode sorgt mit 162PS und feinfühligem Ansprechen der Drosselklappen für maximale Beschleunigung und Adrenalin pur. Für den vollen Genuß des Testastretta 11° Motors ist die DTC im Sport Modus auf Stufe 3 eingestellt und bietet damit Performance nahe an der Haftgrenze."