Hypermotard 796
Der neue Hype.
Die Hypermotard 796 besticht mit dem selbem aggressiven Look der 1100er, während die geringere Sitzhöhe und der neue, besonders ausgeglichene Motor sie zum perfekten City Motorrad macht. Die 796 vereint Ducatis unvergleichliche L-Twin Power und Superbike Gene mit dem leichtgewichtigen Minimalismus der Supermoto Konzepte: Ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder Kurvenspaß auf der Landstraße, die 796 ist der perfekte Mix aus Anstand und Fun.
Die Hypermotard 796 wiegt lediglich 167kg (trocken). Das geringe Gewicht wird hauptsächlich durch den neu konstruierten, leichteren Motor und Überarbeitungen am Fahrwerk erreicht. So wurden zum Beispiel die obere und untere Gabelbrücke erneuert. Der weiterentwickelte Fahrzeugrahmen macht nahezu alle geschmiedeten Bauteile überflüssig, die noch bei der Hypermotard 1100 verbaut wurden. Mit 825mm ist die Sitzhöhe der 796 um 20mm niedriger als bei der 1100er. In Verbindung mit der gleichmäßigen Leistungsentfaltung des neuen Motors trägt die geringere Sitzhöhe der Hypermotard 796 zu einem besonders sicheren Fahrgefühl bei – egal ob in der Stadt oder auf der Landstraße.
Der neu entwickelte Ducati 796 Motor entspricht der EURO 3 Norm, leistet 81 PS und ein Drehmoment von 76Nm. Dabei überzeugt der Motor mit der gleichmäßigen Leistungsentfaltung und Wirtschaftlichkeit, die von einem Desmo L-Twin erwartet wird.
Die 796 ist mit einer APTC Ölbad Kupplung ausgestattet, die das Heck beim aggressiven Herunterschalten stabilisiert und ein Stempeln des Hinterrades verhindert. Der Kupplungshebel erfordert nur geringe Bedienkraft, was sowohl den Stop-and-go-Verkehr in der Stadt, aber auch lange Ausfahrten sehr angenehm macht.
Die 796 gibt es in drei Farbvarianten: Matt schwarzer Tank mit schwarzem Rahmen und schwarzen Felgen oder matt weißer Tank mit matt schwarzer Frontverkleidung, schwarzem Rahmen und schwarzen Felgen. Das dritte Farbschema orientiert sich an der Hypermotard 1100EVO: Roter Tank, roter Rahmen und schwarze Felgen – ganz wie die „große Schwester".
Technische Daten der Ducati Hypermotard 796
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert |
| Hubraum | 803 ccm |
| Bohrung x Hub | 66 x 66 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 11 : 1 |
| Leistung | 59,6 kW - 81 PS bei 8000 U/min |
| Drehmoment | 76 Nm bei 6250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronisch geregelte Siemens Kraftstoffeinspritzung, 45mm Drosselklappendurchmesser |
| Auspuffanlage | Gewichtsoptimierte 2-in-1-in-2 Abgasanlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden |
| Abgasnorm | EURO 3 |
| Getriebe | 6 Gang |
| Primärantrieb | Geradeverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,85:1 |
| Sekundärantrieb | Kette; Kettenritzel - 15 Zähne; Kettenrad - 41 Zähne |
| Kupplung | Hydraulisch betätigte APTC Ölbadkupplung |
| Rahmen | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Radstand | 1455 mm |
| Lenkkopfwinkel | 24° |
| Lenkeinschlag | 70° |
| Federung vorne | Marzocchi Upside-Down-Gabel mit Standrohrdurchmesser 43 mm |
| Federweg vorne | 165 mm |
| Bremse vorne | 2 x 305 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial montierte Brembo Monobloc-Bremssättel mit 4 Kolben und 2 Bremsbelägen |
| Felge vorne | 5-Speichen Leichtmetallfelge 3.50 x 17" |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Federung hinten | Progressiv angesteuertes, einstellbares Sachs Mono-Federbein; Einarmschwinge aus Aluminium |
| Federweg hinten | 141 mm |
| Hinterradbremse | Bremsscheibe mit 245 mm Durchmesser, 2 Kolben Bremszange |
| Felge hinten | 5-Speichen Leichtmetallfelge 5,5 x 17" |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
| Tankinhalt | 12,4 Liter |
| Trockengewicht | 167 kg |
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Fahrzeugpreis | 9.090,00 EUR* |
| *Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt. | |