Monster 1100 EVO

Die ultimative Monster

Höhere Leistung, modernste Elektronik aus dem Ducati Sicherheits Paket (ABS + DTC), noch sportlicheres Design und maximales Fahrvergnügen: Die neue Monster 1100^EVO. Die unumstrittene Ikone unter den Naked-Bikes wurde noch weiter perfektioniert, ohne ihre Gene zu verwässern. Die Monster 1100^EVO vereint in perfekter Art und Weise hohe Motorleistung, ein Ducati Sicherheitspaket (ABS und Traktionskontrolle), die etwas andere Interpretation eines sportlichen Motorrads und überragenden Fahrspaß in sich und modernisiert damit das ursprüngliche Monster Konzept, das die Monster zur Ikone im Segment der Naked Bikes gemacht hat.

Desmodue Evoluzione

Herzstück der Monster 1100^EVO ist der Desmodue Evoluzione Motor, der als erster Ducati Zweiventilmotor 100 PS erreicht.

Verglichen mit dem bisherigen luftgekühlten, desmodromisch gesteuerten 1100cm3 Zweizylindermotor bietet der neue Motor eine nochmals erhöhte Adrenalinausschüttung Dank der im oberen Drehzahlbereich höheren Leistung und bietet eine sanftere Leistungsentwicklung auf Grund der geradlinigeren Drehmomentkurve. Der 1100 cm³ Desmo-Zweizylindermotor wurde überarbeitet zum Zweck einer verbesserten volumetrischen Effizienz und besseren Verbrennung.

Die Einlaßkanäle und der Verbrennungsraum wurden neu gestaltet während die geänderten Nockenwellen ein extremes Profil aufweisen für größere Ventilerhebungskurven. Die Kolben sind ebenfalls neu gestaltet mit einem geänderten Profil zur Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses. Um hohe Standards in Bezug auf Standfestigkeit sicher zu stellen wurde die Kühlung der Zylinderköpfe durch geänderte Ölkanäle verbessert.

Auspuffsystem

Die Monster 1100^EVO ist mit einer neu gestalteten 2-in-1-in-2 Auspuffanlage ausgestattet. An deren Ende befinden sich kurz gehaltene und tief angebrachte doppelläufige Endschalldämpfer, die in bester Art und Weise den unverkennbaren Sound des Ducati Zweizylindermotors nach außen tragen. Die neue Auspuffanlage ist mit zwei Lambdasonden ausgestattet und einer elektronisch geregelten Auspuffklappe. Das neue Auspuffsystem spielt eine wichtige Rolle beim Erzielen der exzellenten Drehmoment- und Leistungswerte und ist fundamentales Stilelement, mit dessen Hilfe die Ducati Designer die überlegene Performance der neuen Monster 1100^EVO sichtbar gemacht haben.

Leistung und Drehmoment

Die Monster 1100^EVO stellt eine maximale Leistung von 100 PS (73,5 kW) bei 7.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 103 Nm bei 6.000 U/min bereit. Verglichen mit dem Vorgängermodell Monster 1100 erlaubt die gesteigerte Motorperformance ein aufregendees Fahrerlebnis im oberen Drehzahlbereich und eine noch gleichmäßigere Leistungsentfaltung Dank einer geradlinigeren Drehmomentkurve.

Vacural® Motorgehäuse

Der Zweiventil-Motor der Monster 1100EVO ist mit Motorengehäusehälften ausgestattet, die einen beträchtlichen Teil zur Reduzierung des Motorengewichts beitragen. Sie werden im Vacural® Gußverfahren hergestellt, welches von Ducati zuvor schon bei den supersportlichen Modellen angewendet wurde.
Dieses Herstellungsverfahren basiert auf Druckguß unter Vakuum, wodurch die Gußqualität deutlich verbessert wird, da sich Porositäten, Oxidierung und Lunkerstellen im Gußmaterial komplett ausschließen lassen. Dies ermöglicht eine höhere Formgenauigkeit und ein gesteigertes Formänderungsvermögen der Aluminiumlegierung während des Herstellungsprozesses. Dieses neue Herstellungsverfahren wird bereits bei der Konstruktion durch die Ducati Designer berücksichtigt, da sich nun per Finite Elemente Simulationen (FEM) und Tests Wandstärken der Gehäuse deutlich reduzieren lassen. Hierdurch werden die Funktionssicherheitsstandards erfüllt bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung der Motorengehäusehälften.

Neue APTC Kupplung

Serienausstattung der Monster 1100^EVO ist eine APTC Ölbadkupplung, die sich durch geräuscharme Arbeitsweise und lange Lebensdauer auszeichnet. Zusätzlich sorgt der progressiv wirkende Servomechanismus dafür, dass deutlich weniger Handkraft zur Kupplungsbetätigung notwendig ist und die Monster dadurch besser gerüstet ist für die Fahrt im alltäglichen Verkehr. Die Funktionsweise der Monster 1100^EVO APTC Ölbadkupplung beruht auf dem 'Antihopping' System aus dem Rennsport, welches wirksam ein stempelndes Hinterrad beim aggressiven Herunterschalten verhindert. Verglichen mit anderen, bisher bei Ducati verwendeten Ölbadkupplungen weist die Kupplung der Monster 1100^EVO zusätzlich einen Dämpfermechanismus auf, der Lastwechselreaktionen im Stop-and-go-Verkehr spürbar reduziert.

Marzocchi Gabel

Die voll einstellbare Marzocchi Vorderradgabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser ermöglicht eine Vielzahl an Einstellungsmöglichkeiten für ein perfektes Fahrgefühl und die Anpassung an den persönlichen Fahrstil. Das Fahrwerks-Setup wurde von den Ducati Testfahrern entwickelt und stellt die ideale Mischung dar aus einfachem Handling und Fahrspaß unter allen Bedingungen.

Brembo Bremse

Die Leistung und das Charisma der neuen Monster 1100EVO können sich auf das klassenbeste Bremssystem stützen, welches exzellente, präzise und kontrollierbare Bremperformance abliefert.
Das energisch zupackende Brembo-Bremssystem ist das direkte Resultat aus den Erfahrungen von Ducati Corse aus dem Rennsport. Das Bremssystem stützt sich auf eine radiale Bremspumpe mit einstellbarem Handhebel, der den gewünschten Bremsdruck an vier Bremskolben pro Bremssattel weiterleiten, die sich wiederum in Bremsscheiben mit 320mm Durchmesser verbeißen. Die Hinterradbremse vertraut auf eine 2-Kolben-Bremszange in Verbindung mit einer Bremsscheibe mit 245 mm Durchmesser. Ducati hat diese kraftvolle Bremsanlage weiter verbessert durch ein sereinmäßiges ABS-System, welches bestmögliche Bremsperformance unter allen Bedingungen sicherstellt.

Ducati Sicherheits Paket (DSP)

Bei der Entwicklung der Monster 1100EVO wurde nicht nur Wert gelegt auf eine bessere Performance, sondern auch darauf, Fahrer und Sozius unter allen Fahrbedingungen ein hohes Maß an Sicherheit zu bieten. Dieses Ziel wurde erreicht durch das serienmäßige Ducati Sicherheits Paket (DSP) bei der Ducati Monster 1100EVO. Bestandteile dieses Sicherheits Pakets ist ein ABS System, in Verbindung mit der bewährten Ducati Traktionskontrolle (DTC). Zum ersten Mal auch für Monster erhältlich.

Design Evolution

Die gesteigerte Performance der neuen Monster 1100EVO fällt durch einige Details direkt ins Auge: deutlich dynamischere, kurze und niedrig angebrachte doppelläufige Auspuffendtöpfe auf der rechten Seite und neue Felgen im 10-Speichen-Design, die optisch an Streetfighter und 1198 angelehnt sind und damit den sportlicheren Look der neuen Monster unterstreichen.
Die separat angebrachten Beifahrerfußrasten und das dynamische Design des Kennzeichenträgers tragen zur minimalistischen Seitenansicht des Motorrades bei.

Der Ducati Corse Streifen, der stolz den Vorderradkotflügel, den Kraftstofftank und die Soziussitzbankabdeckung ziert verleiht dem Motorrad eine Aura von Sportlichkeit, die der Welt des Rennsports entspringt.

Minimales Gewicht, maximaler Fahrspaß

Die Monster 1100^EVO bietet nochmals gesteigerten Fahrspaß. Das außergewöhnliche Handling resultiert aus einem nochmals reduzierten Trockengewicht von 169 kg, kombiniert mit dem 100 PS Desmodue Evoluzione Motor, den bisher leistungsstärksten Zweiventilmotor von Ducati. Jede einzelne Motorradkomponenete wurde daraufhin abgestimmt, den Wünschen des Fahrers gerecht zu werden und unvergleichliche Agilität und einfaches Handling zu bieten. Daher haben die Ingenieure, Designer und Testfahrer von Ducati darauf hingearbeitet, die bestmögliche Abstimmung zu finden. Auf Grund dessen bietet Monster das beste Handling aller Naked Bikes.

Monster Art

Für noch mehr Abwechslung und einen individuellen Look sorgen die brandneuen „Logomania"-Grafiken. Im Rahmen der zweiten Kollektion des Monster Art Projekts entstanden zehn neue und ansprechende Tankdesigns, die die Entwicklung des Ducati-Logos über die vergangenen 50 Jahre widerspiegeln.

Der Farbwechsel lässt sich in kürzester Zeit mit wenigen handgriffen erledigen. Jede Monster aus der aktuellen Baureihe lässt sich dank der Monster ART Kits in nicht mal 10 Minuten in ein wahres Kunstwerkverwandeln - ganz so wie Sie es sich vorstellen.

Die Monster ART Kits bestehen jeweils aus den zwei seitlichen Tankverkleidungshälten, Windschild, Sitzbank Abdeckung und vorderem Kotflügel.

Technische Daten der Ducati Monster 1100^EVO

Bauart	Luftgekühlter Zweizylinder in L-Form, 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum	1078 ccm
Bohrung x Hub	98,0 x 71,5 mm
Verdichtungsverhältnis	11,3 : 1
Leistung	100 PS - 73,5 kW bei 7500 U/min
Drehmoment	103 Nm bei 6000 U/min
Gemischaufbereitung	Elektronisch geregelte Siemens Kraftstoffeinspritzung, 45mm Drosselklappendurchmesser
Auspuffanlage	Aluminium Endschalldämpfer
Abgasnorm	EURO 3
Getriebe	6 Gänge
Primärantrieb	Geradeverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1
Sekundärantrieb	Kette; Ritzel - 15 Zähne; Kettenblatt 39 Zähne
Kupplung	Hydraulisch betätigte APTC Kupplung im Ölbad
Rahmen	Stahl-Gitterrohrrahmen
Radstand	1455 mm
Lenkkopfwinkel	24°
Federung vorne	Voll einstellbare Marzocchi Upside-Down Gabel mit DLC Beschichtung
Federweg vorne	195 mm
Bremse vorne	2 x 305 mm Bremscheiben, radial montierte 4-Kolben Bremssättel
Felge vorne	5-Speichen-Leichtmetallfelge 3,5 x 17 im Y-Design
Reifen vorne	120/60 ZR 17
Federung hinten	Progressiv angesteuertes Sachs Federbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar
Federweg hinten	148 mm
Hinterradbremse	Bremsscheibe mit 245 mm , 2 Kolben Bremssattel
Felge hinten	5-Speichen Leichtmetallfelge 5,5 x 17 im Y-Design
Reifen hinten	180/55 ZR 17
Tankinhalt	12,5 L
Trockengewicht	172 kg
Sitzhöhe	845 mm
Fahrzeugpreis	11.390,00 EUR*
*Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt.