Monster 696

Demsodue

Der Motor der 696 ist der legendäre, luftgekühlte L-Twin mit 696ccm Hubraum, 80PS und natürlich dem unvergleichlichen Ducati Sound. Das desmodromisch gesteuerte 696 Triebwerk liefert seine Kraft besonders linear und hat genug Drehmoment für jede Menge Fahrspaß. Das für den Ducati L-Twin typische, hohe Drehmoment begeistert bei jeder Bewegung am Gasgriff.

APTC Kupplung

Die APTC Ölbad Kupplung ist mit einer Anti Hopping Funktion ausgestattet, die das Heck beim aggressiven Herunterschalten stabilisiert und ein Stempeln des Hinterrades verhindert. Außerdem erfordert der Kupplungshebel nur geringe Bedienkraft, was sowohl den Stop-and-go-Verkehr in der Stadt, aber auch lange Ausfahrten sehr angenehm macht. Das 21-Scheiben Ölbad Kupplungspaket (11 Reib- und 10 Stahlscheiben) bedeutet eine deutliche Gewichtseinsparung im Vergleich zur Trockkupplung, arbeitet geräuschärmer und ist weniger warungsintensiv.

Leichtgewichtige Kurbelgehäuse

Das neue Kurbelgehäuse schließt sich eng um das Getriebe. So ist wurde das Gehäuse wensentlich kompakter, was eine erhebliche Gewichtseinsparung im Verlgeich zu den Vorgängermodellen bedeutet.

Auspuff System

Die 2-1-2 Auspuffanlage ist mit einem Katalysator ausgestattet. Der hoch effiziente Vorschalldämpfer mit zwei Lambda Sonden gewährleistet eine optimale Kraftstoffeinspritzung und die Erfüllung der Euro 3 Abgasnorm. Die gewichtsoptimierte Auspuffanlage hat Wandstärken von lediglich 1mm und endet, Ducati typisch, mit zwei unter der Sitzbank liegenden Endtöpfen. Die schwarzen Schalldämpfer bilden einen schicken Kontrast zu den Aluminium Endkappen

Leistungs- & Drehmoment- Diagramme

Die Monster 696 leistet 80PS (58,8kW) bei 9.000 U/min und ein Drehmoment von 69Nm bei 7.750 U/min

Sachs Hinterradfederung

Am Hinterrad arbeitet ein progressiv angesteuertes Sachs Monofederbein, einstellbar in Federvorspannung und Zugstufe.

Sitzhöhe

Die Sitzposition der Monster 696 vermittelt dem Fahrer außergewöhnliche Kontrolle in jeder Situation. Eine Sitzhöhe von lediglich 770mm erleichtern es beide Füße sicher auf den Boden zu bringen.

Monster Gitterrohrrahmen

Der besonders leichte und stabile Gitterrohr Rahmen ist optisch und konstuktionstechnisch das "Rückrat" der Monster. Der Rahmen steht für unvergleichliche Steifigkeit, gepaart mit minimalstem Gewicht. Typisch Ducati: simpel aber genial. Ein seperater Aluminium Hilfsrahmen am Heck spart Gewicht und setzt das Design der schwarzen, hinteren Fussrasten Aufnahmen sowie der matten Schwinge konsequent fort.

Ergonomie

Die besondere From der seitlichen Tankabdeckungen bietet maximalen Komfort und optimale Kontrolle. Die schmale "Taille" des Bikes und die geringere Sitzhöhe garantieren einen festen, sicherern Stand für den Fahrer.

Der vergrößerte Lenkeinschlag von 64 Grad und detaillierte Design Lösungen maximieren den effektiven Lenkeinschlag deutlich.

Leichtgewichtige 3-Speichen Felge

Die leichten Aluminium 3-Speichen Felgen steigern die Agilität und den Fahrkomfort. Auf der 3,50x17 Vorderradfelge ist ein 120/60TR Reifen montiert, auf die hintere 4,50x17 Felge ist ein 160/60ZR Gummi aufgezogen. Bei der Reifenwahl widerstand man der Versuchung aus Designgründen einen zu breiten Hinterreifen zu verbauen. In der jetzigen Ausstattung glänzt die 696 mit besten Handlingeigenschaften bei alles Geschwindigkeiten und hervorragender Stabilität.

Aluminium Schwinge

Die Schwinge im GP Stil ist aus edelem Aluminium gerfertigt. Dieses Bauteil ist besonders stabil und sehr leicht, was das Handling weiter verbessert.

Ultraleichte Bauteile

Jahrzehnte lange Entwicklungsarbeit und die Erfahrung im Rennsport haben dazu geführt, dass Ducati dank des innovativen Rahmendesigns und dessen ständiger Weiterentwicklung siegreich ist. Der Gitterrohrrahmen ist ein festes Designelement jeder Ducati. Das typische Rahmendesign ist leicht, verwindungssteif und auf Grund der Dreiecksanordung der hochwertige ALS 450 Rohre optisch ansprechend. Der starke L-Twin Motor ist ein tragendes Element der Chassis Konstruktion.

Brembo Bremsanlage

Die neuste Brembo Bremsanlage sorgt für außergewöhnliche Verzögerungszeiten, was zur Sicherheit beiträgt. Vorne sorgen zwei schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 320mm Durchmesser und radial montierte vierkolben Bremssättel für höchste Bremsleistung. Hinten arbeitet eine schwimmend gelagerte 245mm Bremsscheibe mit Zwei-Kolben Bremssattel. Dieses kraftvolle Bremssystem ist bestens zu kontrollieren und macht die 696 in jeder Situation beherrschbar und sicher.

Stoppuhr

Das digitale Display ist ebenfalls mit einer Stoppuhr Funktion ausgestattet. Ist diese aktiviert, kann mit dem Fernlichtschalter die Zeitnahme gestartet bzw. gestoppt werden. Nach Ihrer Tour oder den Turns auf der Rennstrecke, können die gespeicherten Rundenzeiten über das Display ausgelesen werden, gescrollt wird mit dem Schaltern an der Linken Lenkereinheit.

M696+

Die 696+ ist bereits ab Werk mit nützlichen, funktionellen Design Elementen ausgestattet. Die lackierte, aerodynamische Soziusabdeckung verleiht der 696+ einen cleanen, sportlichen Look. Bei Bedarf lässt sich diese mit wenigen Handgriffen abnehmen und gibt den Platz für den Sozius frei. Ein dezentes Windshield am Cockpit rundet das sportliche Aussehen ab.

Cockpit

Das übersichtliche Digital Display informiert den Fahrer umfassend über eine Vielzahl von Daten und Funktionen: Service-Intervall-Anzeige, Öl Temperatur, Tageskilometer, Rundenzeit, Krafstoff Reserve, Warnleuchte für zu geringen Öldruck, Blinker, Drehzahlbegrenzer, Wegfahrsperre und Leerlauf. Oder, falls gewünscht, auch nur über Geschwindigkeit und Drehzahl auf einen Blick.

Auspuff Hitzeschutz

Der neue, längere Hitzeschutz an den Endschalldämpfern schützt Sie noch besser.

Frontscheinwerfer

Der dreigeteilte Frontscheinwerfer der Monster ist mit modernsten Leuchtmitteln ausgestattet, was das kompakte Design ermöglicht. Trotzdem bietet er eine optimale Ausleuchtung und macht selbst Nachtfahrten besonders sicher. In der Seitenansicht unterstreicht das Design die einzigartige und radikale Silhouette des Tanks.

M696 ABS

Zum ersten Mal seit ihrem Debüt ist die Monster mit ABS (Anti Blockier System) erhältlich. Im Verlgeich zu den meisten anderen ABS-Systemen vermittelt es dem Fahrer ein besonders natürliches "Gefühl" für die Bremse. Die Monster 696 ABS ist neben dem ABS System mit der Soziusabdeckung und dem Mini Windschild ausgestattet.

LED Rücklicht

Ein LED Rücklicht unterstreicht den minimalistischen, gewichtssparenden Designansatz, der schon bei der Entwicklung der Monster 696 die Linie vorgab. Der speziell entwickelte LED Leuchtstreifen wird unterstützt durch einen speziellenen Diffusor, um letztlich außergewöhnliche Leuchtkraft und Langlebigkeit sicher zu stellen.

Bei der Monster 1100EVO basiert selbst die Kennzeichenbeleuchtung auf LED Technologie.

Einstellbare Hebel

Die neuen bedienfreundlichen Brems- und Kupplungshebel sind 4fach verstellbar und lassen sich so optimal auf jede Handgröße einstellen.

DDA fähig

Das Cockpit dient ebenfalls zur Bedienung des Ducati Daten Analyse Systems (DDA), das als Ducati Performance Original Zubehör erhältlich ist. Das DDA Kit besteht aus der passenden Analyse Software und einem USB Stick, der unter der Sitzbank eingesteckt werden kann. Der selbe Anschluss dient auch für das neue, handliche Batterie Ladegerät, das ebenfalls als Ducati Performance Zubehör erhältlich ist.