Ducati 848 EVO demnächst bei uns.

10_848EVO_pitlane_1000Die neue Ducati 848 EVO kommt als absolutes Sahnestück auf unsere Superbike Modellreihe oben drauf. Die Neue leistet nun 140 PS und strahlt mit umfangreichen optischen Features noch mehr Rasse aus als die 848 es eh schon tat. Die 2011er 848EVO steht ab Ende Juli 2010 bei den Ducati-Händlern bereit. In traditionellem Rot mit rotem Rahmen und schwarzen Felgen sowie in der beeindruckenden "Dark-Stealth"-Version mit mattschwarzer Verkleidung, schwarzem Rahmen und schwarzen Felgen.

Wir werden die 848 EVO demnächst bei uns vorstellen können.

Superbike 1098 R - Troy Bayliss Limited Edition
There are no translations available.

500 Stück weltweit

Troy Bayliss ist eine Ducati Legende. Anlässlich seines Weltmeistertitels in der Superbike WM 2008 und zum Ende seiner beeindruckenden Karriere mit drei Weltmeistertiteln auf drei verschiedenen Generationen an Ducati Superbikes wurde nun die 1098 R Bayliss Limited Edition präsentiert.

Mit der hochwertigen Ausstattung des Modells 1098 R versehen wartet die Bayliss Limited Edition zusätzlich mit einem Design auf, welches von Aldo Drudi entworfen und von Troy Bayliss selbst abgesegnet wurde.

Das Verkleidungsdesign ist identisch mit jenem, das Troy Bayliss während seines letzten Superbike Rennen in Portimao/ Portugal gefahren ist.

Die 1098 R Bayliss Limited Edition ist begrenzt auf 500 Stück, von denen jedes Motorrad mit einer nummerierten Plakette versehen ist. Zum Lieferumfang zählen zudem eine komplette Racing-Auspuffanlage mit 102dB Termignoni Racing-Carbonendschalldämpfern (nicht für den Einsatz im öffentlichen Strassenverkehr homologiert), ein zugehöriges Motorsteuergerät, ein Motorradabdecktuch und ein Hinterradständer.

 

Chassis

Chassis und Fahrwerk der 1098 R sind das Resultat ausführlicher Tests. Während der gesamten Entwicklungs-phase stand stets die Performance im Vordergrund.

 

Testastretta Evoluzione Power

Der Motor der 1098 R steht für feinste Zweizylinder-Technologie. Das Triebwerk überzeugt mit 180PS (132,4kW) bei 9.750 U/min und brachialen 134Nm Drehmoment bei 7.750 U/min in der Standardausführung. Unglaubliche 186PS stehen mit dem Race-Kit an.

 

Traktionskontrolle

Zum ersten Mal überhaupt wird ein Serienmotorrad mit einer aus dem Rennsport stammenden Traktionskontrolle ausgeliefert.

 

Datenerfassung

Die 1098 R wird mit dem Ducati Daten Analyse (DDA) System ausgeliefert. Das DDA-Kit enthält die Software zum Auslesen der Daten am PC, einen USB-Stick und das ausführliche Benutzerhandbuch.

 

Racing Kit

Die 1098 R wird mit einem Race Kit ausgeliefert (nur für den Rennstrecken-Einsatz) das die Leistung um weitere 6PS von 180PS auf insgesamt 186PS steigert. Das Paket beinhaltet 102dB slip-on Kohlefaser Endschalldämpfer von Termignoni mit entsprechendem Motor-Steuergerät. Auf diesem Steuergerät ist nicht nur das Mapping für die Rennauspuff-Anlage hinterlegt, sondern auch die Steuerung für die DTC (Ducati Traction Control).

 

Technische Daten des Ducati Superbike 1098 R
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum 1198 ccm
Bohrung x Hub 106 x 67,9 mm
Verdichtungsverhältnis 12,8 : 1
Leistung 180PS - 132,4 kW bei 9750 U/min
Drehmoment 134 Nm - 13,7 kgm bei 7750 U/min
Gemischaufbereitung Elektronisch geregelte Marelli Kraftstoffeinspritzung, elliptische Drosselklappen
Auspuffanlage Gewichtsoptimierte 2-in-1-in-2 Auspuffanlage mit Katalysator und 2 Lambdasonden, Zwei Schalldämpfer aus rostfreien Stahl und Titan
Abgasnorm EURO 3
Getriebe 6 Gänge
Übersetzung 1. 37/15, 2. 30/17, 3. 28/20
4. 26/22, 5. 24/23, 6. 22/25
Primärantrieb Geradeverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,84:1
Sekundärantrieb Kette; Ritzel 15 Zähne; Kettenrad 38 Zähne
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung mit Anti-Hopping Funktion
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen aus ALS 450
Radstand 1430 mm
Lenkkopfwinkel 24,5°
Lenkeinschlag 28,5°
Federung vorne Komplett einstellbare Öhlins Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser, mit TiN Beschichtung
Federweg vorne 120 mm
Bremse vorne 2 halbschwimmend gelagerte Bremscheiben mit 330 mm Durchmesser, radial montierte Brembo Monobloc Bremszangen mit 4 Kolben und 2 Bremsbelägen
Felge vorne 5-Speichen Felgen aus geschmiedetem Leichtmetall, 3,50 x 17 Zoll
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Federung hinten Progressiv angesteuertes Öhlins TTXR Mono-Federbein mit Top-out Feder, komplett einstellbar, Einarmschwinge aus Aluminium
Federweg hinten 127 mm
Hinterradbremse Bremsscheibe mit 245 mm Durchmesser, 2 Kolben Bremszange
Felge hinten 5-Speichen Felge aus geschmiedetem Leichtmetall; 6.00 x 17 Zoll
Reifen hinten 190/55 ZR 17
Tankinhalt 15,5 L (davon 4 L Reserve)
Trockengewicht 165 kg
Sitzhöhe 820 mm
Höhe 1100 mm
Länge 2100 mm
 
Harley - PIA Motors
Harley Davidson in Regensburg
Buell - PIA Motors
Buell in Regensburg
WP Suspension Germany - KRT Racing
WP Suspension Germany
KTM - KRT Racing
KTM in Neutraubling