Monster 796
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Ducati präsentiert die Monster 796 - serienmäßig mit ABS.

Die legendäre Modellfamilie hat Zuwachs bekommen: Die Monster 796. Mit der Leichtigkeit der 696 und dem sportlichen Anspruch der 1100er verkörpert die 796 das Beste aus zwei Welten. Der neue 796 Desmodue-Motor leistet 87 PS (64kw). Bei einem Trockengewicht von lediglich 169kg, verspricht das Fahrspaß pur. Wie bei allen Monster-Modellen, gehört auch bei dieser das ABS zur Serienausstattung. Die 796 komplettiert die Monsterfamilie in der mittleren Hubraumklasse.

Die Monster 796 wird serienmäßig mit Bikini-Windschild und hinterer Soziussitzabdeckung in Fahrzeugfarbe ausgeliefert. Die neu geformte Sitzbank sorgt für noch mehr Fahrkomfort, rote Ziernähte setzen Akzente. Der neue Heckrahmen ist für die Montage der optional erhältlichen Soziushaltegriffe ausgelegt. Diese geben dem Passagier sicheren Halt und fügen sich elegant in die schlanke Linienführung des Fahrzeughecks ein.

 

Um die 796 noch ergonomischer und komfortabler zu gestalten, wurde neben der Form auch die Höhe der Sitzbank um 10 Millimeter verringert. In Verbindung dem neuen, 20 Millimeter höheren Lenker ergibt sich eine noch entspanntere Sitzposition. Der neue 796 Desmodue-Motor, die Einarmschwinge und eine optimierte Ergonomie machen die neue Monster zur perfekten Mischung aus Leistung, Design und Fahrkomfort.

Drei Farben stehen zur Auswahl: Ducati Rot, Arctic White Silk und Diamond Black Silk. Dazu gibt es den traditionellen roten Gitterrohrrahmen und schwarze Felgen.

Als erstes Fahrzeug aus dem Modelljahr 2011 ist die neue Monster 796 ab Ende April 2010 zum Preis von 9.495 Euro inklusive ABS in Deutschland erhältlich.

 

Technische Daten der Ducati Monster 796
Bauart Luftgekühlter Zweizylinder in L-Form, 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum 803 ccm
Bohrung x Hub 88,0 x 66 mm
Verdichtungsverhältnis 11 : 1
Leistung 87 PS - 64 kW bei 8250 U/min
Drehmoment 8,0 kgm - 78 Nm bei 6250 U/min
Gemischaufbereitung Elektronisch geregelte Siemens Kraftstoffeinspritzung, 45mm Drosselklappendurchmesser
Auspuffanlage 2 Aluminium Endschalldämpfer
Abgasnorm EURO 3
Getriebe 6 Gänge
Primärantrieb Geradeverzahnte Getriebezahnräder; Übersetzungsverhältnis 1,85:1
Sekundärantrieb Kette; Ritzel - 15 Zähne;
Kettenblatt 39 Zähne
Kupplung Hydraulisch betätigte
APTC Kupplung im Ölbad
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen
Radstand 1450 mm
Lenkkopfwinkel 24°
Federung vorne Showa Upside-Down-Gabel,
Standrohrdurchmesser 43 mm
Federweg vorne 120 mm
Bremse vorne ABS, 2 x 320 mm Bremscheiben, radial montierte 4-Kolben Bremssättel
Felge vorne 5 Speichen Leichtmetallfelge, 3.50 x 17"
Reifen vorne 120/60 ZR 17
Federung hinten Progressiv angesteuertes Sachs Federbein, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar
Federweg hinten 148 mm
Hinterradbremse ABS; Bremsscheibe mit 245 mm , 2 Kolben Bremssattel
Felge hinten 5 Speichen Leichtmetallfelge 5,50 x 17"
Reifen hinten 180/55 ZR 17
Tankinhalt 13,5 L
Trockengewicht 167 kg
Sitzhöhe 800 mm
 
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