R 1200 GS
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Das Motorrad für Reisewütige - BMW R 1200 GS.

360-Grad Aktionsradius serienmäßig. Denn die BMW R 1200 GS ist das ultimative Allround-Talent in Perfektion – und damit ein weiteres Beispiel für unstoppable BMW Motorräder. Seit fast drei Jahrzehnten ein Mythos und als Reise-Enduro schlicht die Institution. Doch mit dem 2008er Update haben die Ingenieure von BMW Motorrad neue Maßstäbe gesetzt. Die sich mit 105 PS bei 8.000 U/min nicht nur äußerst druckvoll auf jedem Untergrund auswirken, sondern durch Innovationen wie dem ersten Enduro ESA (optional ab Werk) auch in allen Fahrsituationen absolute Souveränität vermitteln: Ob Sie bei der Anfahrt zum einsamen Ferienhaus einen verwurzelten Waldweg agil meistern oder auf der Asphaltpiste mit Sozius und Gepäck dynamisch Kilometer abreißen wollen – einfach per Knopfdruck Streckenprofil und Beladung einstellen. So sind Sie immer im richtigen Fahrmodus. Mit der noch ergonomischeren Sitzbank sitzen Sie dabei auch stabiler im Sattel. Das macht den spielerischen Kurven-Drift oder ein kleines Sprungtraining abseits der Straße zur willkommenen Abwechslung. Und gibt Ihrer individuellen Freiheitsbewegung eine sportliche Note, die durch ausdrucksstarke Akzente betont wird: Tankseitenverkleidung aus Edelstahl, neu gestaltete Windschildträger und Gussfelgen sowie magnesiumfarbene Zylinder für ein noch robusteres Äußeres. Feine Details wie weiße Blinker, gold schimmernde Federgabelholme oder die LED-Heckleuchte setzen elegante Glanzlichter. Kraftvolle, dynamische Farben wie Namibiaorange oder Titansilber hinterlassen einen bleibenden Eindruck. So wird die legendäre Ära fortgesetzt. Sie brauchen nur aufzusteigen! Wir erwarten Sie zur persönlichen Probefahrt.

 

 

Technische Daten der BMW R 1200 GS
Bauart Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
Hubraum 1.170 ccm
Bohrung x Hub 101 mm x 73 mm
Leistung 77 kW (105 PS) bei 7.500/min
Drehmoment 115 Nm bei 5.750/min
Verdichtung 12 : 1
Gemischaufbereitung,
Motorsteuerung
Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung
Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
Sekundärantrieb Kardan
Rahmen zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
Vorderradführung BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar
Hinterradführung Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg v./h. 190 mm / 200 mm
Radstand 1.507 mm
Reifen vorne 110/80 R 19
Reifen hinten 150/70 R 17
Bremsen vo. Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben,Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremsen hi. Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
Sitzhöhe 850 - 870 mm möglich
Trockengewicht 203 kg
Tankinhalt 20 l
 
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