F 800 S
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"Serious sporting" - mit der BMW F 800 S wird Vernunft richtig sportlich.

Das perfekte Motorrad ist ein Allrounder, der Dich stressfrei durch die Stadt bringt, Dir mit seiner Kraft bei einer Tour zu zweit ins Wochenende viel Spaß bereitet und immer für ein paar sportliche Kurven auf Deiner Hausstrecke bereitsteht. Unkompliziertes Motorradfahren auf einem cool gestylten Bike mit satter Leistung - das ist Spaß in reinster Form. Allrounder sein bedeutet aber auch rationale Vorzüge zu bieten: unkompliziert, zuverlässig, wartungsarm und sparsam muss er sein. Den Geldbeutel schonen und stressfrei funktionieren. Getreu dem Motto Draufsetzen und losfahren ist ein Allrounder immer für Dich da. Innovative, zuverlässige Funktionen und sichere, intelligente Lösungen machen eben einen echten Alleskönner aus - das ist die BMW F 800 S.

Die Kombination von Spaß und Vernunft in einem Motorrad nennen wir "Serious fun". Und genau dafür steht die BMW F 800 S. Der vollkommen neu entwickelte 62,5 kW (85 PS) und 86 Nm starke 2-Zylinder-Reihenmotor verwöhnt mit Speed und sattem Durchzug bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch und Erfüllung höchster Umweltstandards. Der leise Zahnriemen-Antrieb sorgt nicht nur für verlustfreie Kraftübertragung ohne jegliche Lastwechsel, er ist auch wartungsärmer als ein Kettenantrieb, hält länger und lässt sich einfach austauschen. Das ausgewogene, präzise Fahrwerk bietet die richtigen Voraussetzungen für zügige Fortbewegung - handlich in der Stadt, spurstabil auf der Landstraße. Gebremst wird optional mit ABS. Die sportlich geschnittene Verkleidung bietet angenehmen Windschutz, und die modern gestaltete Tank-/Sitzbanklinie sorgt für die gute Integration des Fahrers in die Maschine und eine entsprechend hervorragende Ergonomie. Ergänzt wird der "Fun" durch knackige und coole Farben sowie ein markantes Design.

Probier aus, wie sich "Serious fun" anfühlt. Fahr die F 800 S bei uns Probe. Wir wünschen Dir schon jetzt viel Spaß!

 

Technische Daten der BMW F 800 S
Bauart Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung
Hubraum 798 ccm
Bohrung x Hub 82 mm x 75,6 mm
Leistung 62,5 kW (85 PS) bei 8.000/min
Drehmoment 86 Nm bei 5.800/min
Verdichtung 12 : 1
Gemischaufbereitung,
Motorsteuerung
Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik (BMS-K)
Getriebe Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert
Sekundärantrieb Riementrieb mit Ruckdämpfung
Rahmen Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
Vorderradführung Teleskopgabel, Ø 43 mm
Hinterradführung Aluminiumguss-Einarmschwinge mit über Excenter einstellbarer Hinterradachse, Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
Federweg v./h. 140 mm / 140 mm
Radstand 1.466 mm
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 180/55 ZR 17
Bremsen vo. Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
Bremsen hi. Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel
Sitzhöhe 790 - 820 mm möglich
Trockengewicht 182 kg
Tankinhalt 16 l
 
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